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[莆田城事] 国务院提高城市轻轨建设条件,莆田这次的轻轨恐怕。。。

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最早在前三年的时候,莆田民间和部分媒体就流传出要开始要建轻轨的风声,传言说从莆田动车站到湄洲岛沿途设下7个站点,这规划得有板有眼的,大家一时还真以为莆田轻轨时代要来临了!然后左顾右盼等了老长时间,就是一点动静都没有~

直到今年年初,市里才正式对轻轨建设项目立项规划,并于今年的六月底审批同意通过投资成立莆田市轨道交通有限公司的决议,按照通过的决议要求,莆田市轨道交通有限公司将经营莆田境内轨道交通项目及相关业务的投资、建设、运营、管理及技术服务;轨道交通沿线土地、商业的综合开发利用;广告设计、制作、发布的业务。

请记。馐鞘姓6月底7月初批复通过的《关于同意投资成立莆田市轨道交通有限公司事宜的批复》文件

关于同意投资成立莆田市轨道交通有限公司事宜的批复
莆国资发展〔2018〕55号
莆田市高速公路有限责任公司:
你司《关于出资成立莆田市轨道交通有限公司的请示》(莆高路司〔2018〕142号)、《关于请求审核莆田市轨道交通有限公司章程的请示》(莆高路司〔2018〕160号)悉。有关出资成立莆田市轨道交通有限公司事宜,经委主任办公会议研究,现批复如下:
一、为加快推进我市轨道交通1号线一期工程建设,根据市莆田市人民政府〔2018〕72号专题会议纪要精神,同意你司出资成立莆田市莆田市轨道交通有限公司,公司注册资本金为5000万元人民币。
二、公司性质为有限责任公司。莆田市轨道交通有限公司为你司全资子公司。
三、公司经营范围为莆田境内轨道交通项目及相关业务的投资、建设、运营、管理及技术服务;轨道交通沿线土地、商业的综合开发利用;广告设计、制作、发布。(以上经营范围以登记机关核发的营业执照记载项目为准;涉及许可审批的经营范围及期限以许可审批机关核定的为准)。
四、同意你司拟出的《莆田市轨道交通有限公司章程》方案。
五、要求你司做好对所出资企业履行出资人职责,按现代企业制度要求,加强经营投资管理,科学规范运作,切实防范风险,实现国有资产保值增值,确保企业国有资产安全完整。
请你司按有关规定办理相关手续。
附件:《莆田市轨道交通有限公司章程》

莆田市人民政府国有资产监督管理委员会

2018年6月27日

然而就在莆田市政府审批通过成立轻轨公司文件后的十几天,也就是7月13日,国务院办公厅出台《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》文件,文件的主要内容就是严格了建设申报条件和对在建项目的风险管控。此外明文中给出了建设轻轨的几条硬性条件,我们看一下莆田的条件是否能达标


首先第一条,申报轻轨城市的地区生产总值从600亿元提高到1500亿元。据莆田官方统计数据莆田在2017全年实现地区生产总值2045.19亿元,这条可以轻松通过


第二条申报轻轨城市的地方财政一般预算收入从60亿元提高到150亿元。2017年莆田全年全市一般公共预算总收入205.20亿元,这条也轻松过关

其实最有歧义的是第三条硬性规定,新政要求指出申报轻轨城市市区常住人口在150万人以上,而莆田官网统计给出的数据是城镇常住人口172.8万人,占总人口比重(常住人口城镇化率)为59.6%,若按照城镇常住人口即市区常住人口的概念来算,条件也是足够的!若定义市辖区城区常住人口人数,想必莆田是不够格的~但尚不清楚此次新政对于市区常住人口的定义是什么!

不过,如今轻轨建设项目已是箭在弦上不得不发,改善莆田拥堵公共交通环境,已经是迫在眉睫~建好轻轨也是一件利民的大好事,但此次莆田能否顺利通过完成轻轨项目的建设,还得看头鸡的力草大不大

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带刀中卫 这是好消息,本身就是ZF放的**,好卖地,好涨价。就莆田这一小地方,多少人口,还那么多在外打拼的,公交车过6点没几趟,就是要让公交营利,自负盈亏,你相信他们搞地铁,轻轨,这些烧钱的,那真是脑袋瓦特了  发表于 前天 09:16

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【微信】飞鱼 发表于7楼  查看完整内容

去动车站连个直达公交都少的可怜,走路等公交加车程还要半小时以上,基本上耗掉40分钟以上才能到动车站,轻个毛轨,动车都懒的坐。

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又在吃稀饭。。理国事

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。∥一古巫牌翁锬苌锨峁欤

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公交车搞好了再说

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莆田要建的是城际铁路,又不是轻轨

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轻轨不就是为了方便乡下人,怎就成了城区常住人口

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去动车站连个直达公交都少的可怜,走路等公交加车程还要半小时以上,基本上耗掉40分钟以上才能到动车站,轻个毛轨,动车都懒的坐。

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有钱就可以建设

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很多人城际轨道和城市轨道傻傻的分不清,莆田建设城市轨道也够格

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现在地铁,轻轨都不是那么好批下来,还要看政府负债率,多久才能成正比
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